
中汽数研最新发布的2025年30万元以上纯电车型结尾销量数据炫夸,高端纯电阛阓竞争模式呈现权贵分化。蔚来ES8以4.67万辆的年度销量强势登顶,同比增长408.6%,成为该细分阛阓最引东谈主注方针增长极。这款中大型SUV的爆发式增长,不仅牢固了蔚来在高端纯电范围的迥殊地位,更折射出消耗者对智能电动豪华车型的强盛需求。
蔚来品牌全体进展可圈可点,共有四款车型踏进销量前二十。除ES8外,ES6以4.32万辆位居次席,但同比下滑42.7%的态势暴披露阛阓竞争压力;EC6和ET7分裂以1.73万辆和0.30万辆位列中游,两款车型均出现不同过程的销量萎缩。这种"一花独放"与"全体承压"的对比,突显出高端阛阓居品迭代与消耗偏好变化的复杂性。
新势力品牌中,问界汽车三款车型入榜造成集团上风。M8以2.65万辆摘得季军,M9和M7分裂孝顺1.36万辆和1.08万辆,KY Gaming但后两款车型均出现两位数跌幅。理思汽车则呈现各异化发展旅途,i8以2.31万辆位列第四,MEGA凭借1.85万辆和71.7%的同比增速成为榜单最大亮点,这款MPV车型的逆势增长印证了高端家庭用户对电动化出行管理决策的认同。
{jz:field.toptypename/}极氪009以1.95万辆守住第五位,13.7%的销量下滑反馈出中大型纯电MPV阛阓的浓烈竞争。传统豪华品牌方面,良马i5以0.75万辆完毕17.6%的正增长,展现出德系品牌电动化转型的初步奏效;奔突三款上榜车型进展分化,EQB以7.2%的增幅成为传统阵营中惟一正增长车型,而EQE SUV和EQE分裂下滑39.5%和7.3%;奥迪Q6L e-tron以0.42万辆位列第十七,这款基于PPE平台打造的车型尚未展现出应有的阛阓竞争力。
数据背后折射出高端纯电阛阓的结构性变化:头部品牌通过工夫迭代和生态构建握续扩大上风,部分传统豪华品牌仍面对电动化转型阵痛,而新势力品牌则在细分阛阓寻找苟且口。跟着800V高压平台、城市NOA等工夫的提拔,高端纯电阛阓的竞争将进一步从硬件参数转向用户体验的全主义比拼。